terça-feira, 4 de novembro de 2014
3º Rally Estado de São Paulo
E
terminou a terceira edição de um dos principais eventos do circuito de
rali de regularidade do País e, com ele, encerrou-se também a temporada
2014 da Copa do Brasil de Regularidade. Uma disputa completa, que rendeu
muita aventura e emoção àqueles que 'não fogem da raia'
Foram percorridos 480 quilômetros, sendo 320 quilômetros de trechos cronometrados, divididos em dois dias de disputas. Embora os percursos tenham sido inéditos, as características de terreno foram predominantes: chão batido e seco, curval de nível e muita poeira. O percurso foi 100% levantado dentro de fazendas de eucaliptos, garantindo a segurança dos participantes.
De acordo com os off-roaders, o 3º Rally Estado de São Paulo foi dinâmico do começo ao fim, com alternância de médias de velocidade e referências próximas, sendo algumas impossíveis de serem vistas a longa distância (exigindo então, que o entrosamento da dupla fosse perfeito, do contrário, seria certo a perda de pontos em situações como essa). Fonte: www.scracing.com.br
sexta-feira, 24 de outubro de 2014
terça-feira, 14 de outubro de 2014
quarta-feira, 3 de setembro de 2014
sexta-feira, 22 de agosto de 2014
Rally dos Sertões começa neste domingo e catarinenses tentam superar mais de 2,6 mil quilômetros em desafios
Segundo maior rali do mundo ocorre entre os estados de Goiás e Minas Gerais e conta com 1,5 mil quilômetros cronometrados.
O lageano Gustavo Gugelmin já venceu provas na Espanha, Itália, Portugal e se sagrou campeão mundial de Rally Cross Country no ano de 2012. No entanto, o maior sonho do navegador ainda está para ser realizado: vencer o Rally dos Sertões, no interior do Brasil. A partir deste fim de semana, ele vai para a sua sexta tentativa.
— O piloto tem que confiar 100% no navegador. O roteiro diz que vamos de uma cidade a outra, mas não sabemos por qual caminho. Só vamos descobrir à noite, quando recebemos o mapa relativo ao dia seguinte. Lá mostra se há pontes, curvas perigosas, pontos de risco. Se encontrarmos uma bifurcação, tenho que entender pela planilha qual é o caminho certo a seguir, senão nos perdemos e somos penalizados. E tudo isso da forma mais rápida possível, até 180 km/h. Esse é o papel do navegador, é metade da visão do piloto — explica Gustavo.
Pela frente, a dupla enfrentará estradas de terra, chão batido, trilhas, poeira, lama, cascalho, pedras, rios. Na média, os participantes percorrem 382 km por dia, entre deslocamento e especiais (trechos cronometrados), mais de oito horas extenuantes dentro do carro. Um dos trajetos mais difíceis promete ser a sexta especial, com 159 km de pura Serra do Espinhaço.
— Este ano não vamos passar pelas dunas do nordeste, estou esperando mais trechos de terra, de estrada fechada, um terreno mais duro e rápido.
Para se alimentar, barrinhas de cereal, água, isotônico (sem exagero, para não dar vontade de ir ao banheiro). E assim que é dada a largada para a especial, não param nem para ir ao banheiro - se o trecho for muito longo, recorrem a fraldas. Refeição completa só no fim do dia, quando os competidores ganham um momento de descanso e quem passa a trabalhar são os mecânicos da equipe. O desgaste é imenso, mas não se trata de obrigação profissional, e sim um hobby. O catarinense de 31 anos na verdade é empresário do ramo de importação e distribuição de peças.
— Gosto da velocidade, do motor. Do desafio de não saber o caminho, ter que andar no limite, com a adrenalina sempre lá em cima. Sou motivado pela adrenalina. Meu maior sonho é conquistar o Rally dos Sertões. Este ano é possível, estamos com um carro muito bom, chegou do exterior na semana passada, bem competitivo, para ficar entre os três primeiros lugares.
Fonte: http://diariocatarinense.clicrbs.com.br/sc/esportes/noticia/2014/08/rally-dos-sertoes-comeca-neste-domingo-e-catarinenses-tentam-superar-mais-de-2-6-mil-quilometros-em-desafios-4580734.html
domingo, 3 de agosto de 2014
Assinar:
Postagens (Atom)








